Des réglementations strictes en matière de sécurité et d'émissions automobiles accélèrent la demande d'essais et de certification des véhicules. Des règles d'homologation plus strictes, des normes de résistance aux chocs et des exigences de conformité aux émissions incitent les constructeurs automobiles et leurs équipementiers à faire appel plus tôt et plus fréquemment à des partenaires externes pour les essais, l'inspection et la certification (TIC) dans le cadre du développement de leurs produits. Sur le marché des TIC automobiles, la demande passe ainsi d'une validation périodique à un soutien continu à la conformité. En effet, les plateformes, les composants et les systèmes de propulsion des véhicules doivent être évalués au regard de l'évolution des réglementations nationales et régionales avant leur lancement et souvent lors des mises à jour de modèles. Il en résulte une utilisation accrue des essais en laboratoire, des services d'homologation, des évaluations de conformité et du soutien documentaire, notamment parce que les constructeurs cherchent à éviter les retards de lancement, les échecs de certification et les reconceptions coûteuses liées à la non-conformité. La production croissante de véhicules électriques accroît la demande de validation des batteries et des infrastructures de recharge. Avec l'augmentation de la production de véhicules électriques, les besoins en validation deviennent plus spécialisés et plus complexes sur le plan technique, créant une demande directe de services TIC à forte valeur ajoutée liés à la sécurité, aux performances, au comportement thermique, à la durabilité et à la conformité aux normes de transport des batteries. Le marché des services de certification et de vérification (TIC) pour l'automobile bénéficie de cette situation, car les programmes de véhicules électriques (VE) exigent des tests non seulement au niveau du véhicule, mais aussi au niveau des cellules, modules, packs de batteries, de l'électronique de puissance et des interfaces de charge. Parallèlement, l'infrastructure de recharge doit être évaluée en termes d'interopérabilité, de sécurité électrique et de conformité aux normes. Ceci élargit le champ d'action des fournisseurs de TIC et favorise l'expansion du marché en intégrant les exigences de certification et de vérification tout au long de la chaîne de production des VE et de l'écosystème de recharge associé. L'expansion des écosystèmes de véhicules connectés stimule les exigences d'évaluation de la cybersécurité et de la conformité aux systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS). Les véhicules connectés et pilotés par logiciel dépendent de plus en plus des évaluations tierces, car les constructeurs automobiles subissent une pression croissante pour vérifier la résilience en matière de cybersécurité, la sécurité fonctionnelle et les performances des ADAS dans le cadre de réglementations formelles. Sur le marché des TIC pour l'automobile, cela influence l'adoption de services de validation avancés tels que les tests d'intrusion, la vérification logicielle, l'évaluation des protocoles de communication, les contrôles d'étalonnage des capteurs et les tests ADAS basés sur des scénarios. En effet, les constructeurs doivent démontrer que les fonctions connectées fonctionnent de manière sûre et sécurisée en conditions réelles. La demande devient également plus fréquente car les mises à jour à distance, les nouvelles fonctionnalités numériques et l'évolution des menaces nécessitent une réévaluation au-delà de la certification initiale du véhicule.